10月25日，2024重庆市科学技术协会年会“新汽车、新生态、新技术”前沿学术活动在重庆仙桃数据谷假日酒店举办。重庆市科协党组书记、副主席李雷霆出席，渝北区政协副主席刘明涛出席并致辞，重庆市科协、渝北区政府、渝北区属各单位相关领导及负责同志，整车企业、供应链企业、科研院校及兄弟省市代表等共计200余人参加。

作为2024重庆市科学技术协会年会的重要内容之一，本次活动由重庆市科协、渝北区政府主办，重庆汽车工程学会、渝北区经济信息委承办。活动围绕“智电双轮驱动·产研双链融合，打造重庆汽车增长新动能”的主题，致力于搭建一个高端学术交流平台，推动产业链各方深度互动、实质合作，共同助力重庆市汽车产业的高质量发展。

本次活动由重庆汽车工程学会副理事长、西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司总裁褚文博主持。

渝北区政协副主席刘明涛在致辞中强调，重庆作为中国汽车制造业的核心区域，产业体系完备，应用场景丰富，具备得天独厚的优势条件。重庆市委市政府将智能网联新能源汽车作为重庆市“33618”现代制造业集群体系的三个主导产业集群之一，力争到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。渝北区是全市重要的汽车产业基地，现有长安汽车、赛力斯、长安福特、上汽红岩、上通五、阿维塔等6家整车企业，渝江压铸、南方英特等187家规上零部件企业，形成了整车及变速箱、车身覆盖件、汽车空调、汽车内饰等较为完备的产业生态链。此次举办“新汽车、新生态、新技术”前沿学术活动，交流思想、碰撞智慧、分享成果，旨在推动汽车产业加快发展、创新发展、高质量发展。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树围绕《中国汽车出海现状与影响因素分析》发表主旨演讲。他指出，近年来中国汽车出口量激增，其中乘用车占据绝对的主导地位，整车出口结构呈现新的变化，汽油车仍旧保持最大份额、纯电车态势良好体量升至第二、混合动力车和插混车增速一路飙升。谈及汽车出口的贡献度，崔东树用数据作答，2024年累计出口汽车431万辆，其中乘用车为359万辆、商用车为72万辆，1-8月汽油车出口218.3万辆、纯电车出口114万辆、插混车和混合动力车共出口34.7万辆。崔东树进一步分析，影响中国汽车出口的因素纷繁复杂，内部因素包括中国汽车产业的发展水平、品牌培育、出口政策等，外部因素包括海外营商环境、地缘政治和贸易壁垒、境外运营及投资合规风险、文化和管理差异带来的经营挑战等。关于自主品牌海外运营发展的四种模式，崔东树提醒车企，产品出海、品牌出海、供应链出海、设立本土化销售服务管理机构各有优势，需要全面做好汽车出口战略布局。最后，崔东树认为，中国汽车产销将创新高，预计将突破4000万大关，未来汽车出海的潜力和空间仍然巨大。

重庆长安汽车软件科技公司副总经理何文发表题为《数智新汽车发展实践与思考》的主旨演讲。何文认为，新能源汽车进入爆发增长期，2024年中国新能源车渗透率预计超过50%，未来有望增长至80%以上；智能化快速突破，2024年7月L2级及以上智能驾驶渗透率达到49%，预计未来两年L3级自动应用规模将逐步扩大；智能汽车市场的竞争节奏更快、更深入、更复杂，卷速度、卷价值成为制胜的关键。谈及产业趋势，他用五个“新”来概括：新特性，汽车正在演变为能够自我进化的新物种，具有智能·移动·生活空间的全新属性；新范式，汽车从单一智能系统，向人、车、家、办一体的协同智能演进；新驱动力，AI、AIoT等技术驱动，实现SDV → AIDV，形成新的产业驱动力；新生产力，数据成为新的生产要素，汽车载体从“产品”转变为“产品+服务”，带来生产力与生产关系的重构；新经济模式，数智新汽车将形成“更好体验→更多用户→更多数据→更宽赛道”的新经济范式。何文还分享了长安汽车持续夯实数智新汽车技术架构，围绕新汽车在探索新方向、打造新平台、开发新产品、建设新工厂、营造新生态等方面的实践经验。

赛力斯集团股份有限公司AITO问界BG副总裁何浩以《问界新能源汽车搭载新技术应用剖析》为题作主旨演讲。何浩表示，随着问界的重磅上市，并且销量一路长虹，赛力斯汽车成为了全球第四家盈利的新能源车企。问界汽车获得成功的关键是“勇于打破常规，积极应用新技术”。问界通过大数据深度挖掘用户需求，采用智能化座舱技术、智慧车灯技术、零重力座椅技术、智能检测技术等新技术，解决用户痛点，打造全场景优质体验，提升了产品竞争力。此外，何浩还特别提到，问界构建了智能研发体系，运用AI大数据训练，可以实现秒级计算，综合研发效率提升了33%。未来，赛力斯将进一步加强与高校、科研院所、供应商伙伴、行业协会的合作，构建“1+N”的研发战略合作生态；携手产业链合作伙伴，提升供应链企业集成化、集聚化，构建万物互联的汽车生态体系。

中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部副总经理张强以《汽车智能安全测评技术的思考与实践》为题，围绕产业发展态势、测评技术创新、中国汽研实践、未来发展展望四个方面作主旨演讲。张强认为，L3及以上高阶智能网联汽车将在不久后进入商业化发展新阶段，AI大模型、车路云一体化等核心技术将与智能驾驶加速融合。他强调，测评技术是汽车智能安全的核心保障。如何提升汽车智能安全测试评价水平，张强的回答是采用智能安全多维测评方法、高效率仿真测试工具、高精度实车测试装备。张强还分享了中国汽研的研究成果，如全流程的咨询-测试-评估一体化解决方案、L2+导航智能驾驶测评规程等。展望未来，张强预测，车路云一体化测试评价技术、AI大模型+智能驾驶测试评价技术、高阶自动驾驶测试评价技术等将成为新的技术发展趋势。

招商局检测车辆技术研究院有限公司新能源环保事业部总经理赵永刚围绕《电动汽车火灾安全技术》发表演讲。赵永刚以行业背景为开篇，深入分析了电动汽车火灾安全现状，重点介绍了电动汽车火灾安全测评技术，展望了技术的未来发展趋势。赵永刚提到，在全球新能源汽车产业持续发展的大背景下，新能源汽车未来的发展也有隐忧，“火灾安全焦虑”是继“里程焦虑”“充电焦虑”后，新能源电动汽车急需解决的第三大难题。赵永刚认为，目前，电动汽车整车火灾仿真技术处于探索阶段，电池全领域安全防护技术道阻且长，电动汽车整车火灾安全测评体系有待完善。随后，他分享了全场景电动汽车火灾诱因复现技术、全类别电动汽车火灾试验多源数据融合采集分析技术、全维度电动汽车火灾安全性评估技术等火灾安全性测试评价关键技术。展望未来，赵永刚提出，要加强标准制定、加快技术创新，尤其是在车辆自主防护功能中增加自动解锁，开发热失控提前预警技术、材料阻燃技术，优化整车和电池结构设计，加快整车级火灾仿真技术研究。

活动同期，还举办了智能网联新能源汽车“政产学研”交流沙龙。政企学研界代表齐聚一堂，深度剖析当前智电汽车前瞻趋势，结合我市汽车产业规划、产业定位和招商需求，积极交流、建言献策，为推动我市汽车产业高质量发展添助力。

本次活动内容丰富，既有观点交流，又有思想碰撞，还有成果分享，智慧的“星星之火”经过汽车行业的探索实践，终将形成“燎原之势”，共同描绘出重庆汽车产业更加辉煌的未来图景，助推我市加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。