11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会拉开帷幕，吸引了全球主流车企悉数到场。由赛力斯汽车与华为共同打造的高端智慧新能源汽车品牌AITO问界以全系车型的壮观阵容亮相鸿蒙智行展台。最新亮相的AITO问界M9，更是集合了赛力斯汽车与华为双方最高科技，要打造世界级新能源智能网联汽车标杆。

作为智选车模式的开创者，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，并打造了一系列收到市场认可的产品。其中，兼得智趣与驾趣的AITO问界M5系列持续热销，累计交付超120000台。豪华智慧中大型SUV AITO问界新M7，上市64天收获90000台大定，10月单月交付量破万辆，带动问界系列跑赢一众造车新势力。旗舰全尺寸SUV问界M9未上市先火爆，至今预订量已突破30000台。

AITO问界系列优异市场表现的取得，一方面得益于赛力斯汽车与华为深耕智能化先发优势的加持，另一方面则是赛力斯汽车始终坚持技术自研，以技术创新驱动智能制造，为业绩增长筑牢发展底座。

大力开展技术创新

本次车展，除了AITO问界系列、蓝电系列等新能源车型的最新产品，赛力斯汽车还展示了超级电驱智能技术平台（DE-i）、3.0增程器等最新技术成果，引起广泛关注。

作为增程式技术的“开拓者”，赛力斯汽车早在2016年开始转型新能源之时，就逐步确立下了增程式技术路线。增程技术一度不被行业看好，AITO问界系列的热销开启了增程技术的黄金时代，已吸引其他车企纷纷入局。

赛力斯汽车CTO周林表示，在现有技术条件下电动车里程焦虑、充电难等用户痛点很难被有效解决。赛力斯汽车以用户需求为中心，坚持增程加纯电双技术路线，并持续研发投入，自研超级电驱智能技术平台（DE-i）。实现了一个平台，多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式，可持续提升整车的动力性与经济性，真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。

DE-i从1.0时代确定电驱的开发原点，为用户提供高级驾驶体验，进化到2.0时代满足用户多场景需求，为用户提供所需即所得的驾驶体验，升级到3.0阶段，相比于前代动力性提升20%，综合油耗降低3%，高速油耗降低8%，让用户可以获得高性能与经济性兼得的驾驶体验。

与华为携手推出AITO问界品牌以来，包括AITO问界M5、问界M7、问界新M7等在内的多款增程式车型陆续发布并实现量产交付。赛力斯汽车持之以恒的技术创新，让平台正向着4.0时代高速冲刺，将运用最前沿的技术实现350bar高压缸内直喷，30%以上超高EGR率，44%热效率，以及3.6kWh/L行业领先的油电转换率，进一步降排节油，为用户带来更加经济舒适的出行体验。

赛力斯汽车3.0增程器采用15:1超高压缩比、深度米勒循环、高滚流比、低压冷却EGR等技术，热效率超41%；扁线油冷发电机基于发动机匹配开发，高效区重合度在95%以上，系统最高油电转换率达3.44kWh/L；与高速油冷永磁同步电机和155Wh/kg的CTP技术电池相结合，动力性与燃油经济性均表现出色。

持续进行产品创新

据悉，赛力斯汽车在新能源汽车领域的投入已超200亿元，仅在AITO问界项目上就投入超过120亿元。每年创新研发投入销售收入的10%以上，超过多数汽车品牌。

据介绍，以AITO问界新M7为例，赛力斯汽车对车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线，整车高强钢和铝合金占比80.6%，潜艇级热成型钢占比24.4%，远超行业水平。开发过程中共投入了100+整车安全试验、10000+仿真分析次数、1000000+仿真分析核时，真正实现了领先同级的安全结构。一切的努力，让车辆拥有更强的车身、底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶和更智慧的智能座舱，并在安全性能上做到了车身材质和主动安全双超同级，在智能座舱、智能驾驶、智能安全都做到业内领先。

在更早的AITO问界M5上，创新性采用全铝合金底盘，达到豪车级别配置，相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果的同时，刚度、强度更大，操控表现更稳健、安全，提升驾驶信心和乘坐舒适性。

本次广州车展上最新亮相的问界M9定位为全景智慧旗舰SUV，搭载华为智能汽车全栈技术解决方案等硬核黑科技，同时拥有全新家族化设计、媲美MPV级别的全尺寸百变空间。作为华为和赛力斯联合打造的旗舰款车型，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东曾表示，问界M9“将重新定义1000万元以内最好的智能SUV”。据了解，问界M9将于12月正式上市，价格暂未公开，目前盲订数已经突破3万辆。

走好“软件定义汽车”之路

当下，新能源汽车角逐赛步入“下半场”，产业变革路径不断向电动化、网联化、智能化纵深推进。而随着华为、小米等跨界力量的涌入，“软件定义汽车”逐步成为行业变革的新趋势。

走好“软件定义汽车”之路被赛力斯汽车确立为公司的重要发展战略。

“软件定义汽车将是大势所趋，在软件定义汽车的时代，汽车除了商品属性外，更成为用户与企业交互的纽带。”赛力斯汽车相关业务负责人表示，“软件定义汽车，不仅指汽车的智能化，还包含一系列的用户服务并覆盖产品的全生命周期。以用户为中心，以场景定义功能是赛力斯技术进阶的底层逻辑，最终能为用户带来‘人无我有’的智能化体验。”

在“软件定义汽车”的发展理念下，赛力斯汽车持续推动相关车型智能化。例如，基于鸿蒙操作系统（HarmonyOS）研发的智能网联技术，消费者可在车上体验更舒适的交互体验；坚持技术自研，构建了软硬一体化、技术可控的自研与系统整合两大能力，基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构；打造的百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型以及纯电、增程等动力系统；此外，全域扭矩智能控制平台、智慧安全平台、智能测试平台分别从驾控体验、主被动安全、故障预警等方面为用户提供全生命周期服务和关怀。

领先智造赋能高质量发展

在广州车展开幕前，AITO问界新M7大定数就超过了90000台，如何高质量完成交付变得至关重要。10月AITO问界新M7交付量就已经过万，未来将继续依托赛力斯汽车领先的智能制造实力和智能检测平台，实现垂直上量，为用户带来高质量的交付体验。

据介绍，赛力斯汽车智慧工厂是依据世界领先标准及工业互联网要求打造的，拥有智能协同系统“数字大脑”，以数字化、智能化、物联网为核心，采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程，以实时在线的响应方式，快速精准地进行规模化定制生产。工厂执行严格的品控标准，实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车，提升了生产效率，保证了产品品质，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。

智慧工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人为因素的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。

以智能制造为依托，融合全过程质量自动化，目前赛力斯汽车已搭建了质量数字化平台和管理体系。实现抓取每一台车生产过程中的510种工艺设备、23类过程参数、3822项过程质量记录的9万多项特性数据，形成一车一档，实现精准追溯，为全面实施过程能力监控提供了大数据支撑，与合作伙伴联合品控，坚持“一车一体检”，为每一辆车生成一份“体检报告”，只有100%合格才能出厂。

据了解，为保障新车交付，工厂整条供应链已新投入超10亿元资金，新增2万多名人力。工厂已采用两班倒生产，现在每天基本上是22小时连轴转，未来不排除会实行三班倒。

此外，在零部件的开发过程中，赛力斯汽车拥有一支研发、质量、交付组成的近300人的铁三角团队，铁三角从零部件制造先期的策划到执行落地都是和供应商团队紧密合作，实现端到端拉通。其中，对在新车型上首次使用的四新件（新技术、新工艺，新设备和新材料），赛力斯汽车共有86个铁三角团队，长期驻厂在71家关键供应商共同推进项目开发，确保质量按高标准交付。

跨界融合共建生态圈

全国政协常务委员、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、重庆汽车工程学会理事长、重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾在多个场合发言表示，“在新能源汽车行业，企业靠单打独斗没有出路，只有跨界联合共建生态圈，才有可能在重庆建成世界性的智能网联新能源汽车产业集群，持续提升中国智能网联新能源汽车的全球竞争力。”

在打造产业生态的指引下，2021年赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，一年里相继推出了AITO问界M5、AITO问界M7、AITO问界M5纯电版三款车型。2023年5月27日，AITO问界第10万辆正式下线，仅用15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。

2023年9月5日，赛力斯汽车与奇安信集团签署战略合作协议。双方将在智能网联汽车、工业互联网等领域的网络与数据安全威胁检测防护、监测预警、威胁信息共享、应急处置协同等方面开展合作，建立长期稳定的战略合作关系，为打造有竞争力的重庆数字科技创新高地、打造世界级智能网联新能源汽车产业集群提供支撑。

据了解，赛力斯工厂所在的重庆市沙坪坝区正在加速打造智能网联新能源汽车产业园，以赛力斯汽车为“链主企业”，集聚了57个智能网联汽车关联产业项目，根据规划，2027年该区智能网联汽车产业产值将达500亿元。

2023年9月17日，赛力斯集团与重庆两江新区管委会签订战略合作协议。根据协议，赛力斯新能源汽车升级项目将入驻重庆两江新区龙兴智能网联新能源汽车产业园，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

作为全国重要的汽车生产基地，近年来重庆锚定汽车产业绿色化、智能化趋势，提出打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。重庆市经信委今年9月公布的一份答复函显示，下一步加快转型升级的一大重点，就是推动整车企业做大做强，包括支持赛力斯，“打造中高端电动车品牌，尽快实现百万辆级年产销规模”等。

赛力斯汽车负责人表示，未来10年，将再造一个500万市场保有量。赛力斯汽车将紧紧围绕用户需求，打造质价比优势，努力提升品牌综合溢价能力，让品牌成为价值创造的主力军，让更多“重庆造”跑向更加广阔的市场。