8月11日上午，市委书记袁家军，市委副书记、市长胡衡华赴中心城区调研工业企业和科技研发中心并召开工作座谈会。袁家军强调，要深学笃行习近平经济思想，全面贯彻落实党的二十大精神，牢牢把握高质量发展这个首要任务，咬定全年目标不放松，全力以赴挑大梁、奋勇争先作贡献，努力交出经济社会发展高分报表，为现代化新重庆建设开好局起好步作出更大贡献。

作为制造重镇，制造业是重庆的“家底”。汽车产业是“家底”中的“重中之重”，是重庆重要的支柱产业之一。当前，重庆正着力打造“33618”现代制造业集群体系，其中，聚力打造智能网联新能源汽车主导产业集群。在“政府之手”的大力推动下，重庆汽车产业开启“加速跑”，据中商产业研究院统计，2023年上半年重庆汽车累计产量达104.75万辆，排名全国第二。不断跑出的“加速度”，正是重庆汽车产业创新发展的生动缩影，在“万亿级智能网联新能源汽车产业”目标驱动下，重庆正抢抓时代机遇，加速构建世界级智能网联新能源汽车产业集群。

加速产业链开放合作，营造科技生态圈

8月11日，赛力斯汽车与中国汽车技术研究中心有限公司在天津举行战略合作签约仪式。协议约定，双方将在汽车行业政策研究、工程技术服务、数字业务、信息服务、公众服务等方面开展合作，携手推动新能源汽车行业高质量发展。双方还为共同建设的“产业政策研究联合实验室”举行揭牌仪式。

此前，全国政协常务委员、全国工商联副主席、重庆市工商联主席、重庆汽车工程学会理事长、重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾在多个场合发言表示，“在新能源汽车行业，企业靠单打独斗没有出路，只有跨界联合共建生态圈，才有可能在重庆建成世界性的智能网联新能源汽车产业集群，持续提升中国智能网联新能源汽车的全球竞争力。”

在打造产业生态的指引下，2021年赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，一年里相继推出了AITO问界M5、AITO问界M7、AITO问界M5纯电版三款车型。5月27日，AITO问界第10万辆正式下线，仅用15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。8月初，赛力斯与华为联合设计的AITO问界M5智驾版迎来首次OTA升级，城区NCA率先落地上海、广州、杭州、重庆等五城。预计今年四季度上市的旗舰新品AITO问界M9将搭载最新华为HarmonyOS4车机系统。赛力斯近期新成立AITO问界事业群，以进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。同时，还与华为共同成立“AITO问界销服联合工作组”，通过优化完善渠道、销售、服务等方面，持续释放赛力斯汽车与华为在智驾领域的优势潜能。

积极抢占汽车软件“新赛道”

今年6月，由国家发改委、工信部、财政部、海关总署、税务总局五部门联审确认的最新一批“国家鼓励的软件企业”名单揭晓，长安汽车软件科技有限公司获得“国家鼓励的重点软件企业”认定。

长安软件位于仙桃数据谷，成立于2019年12月，是首家国有大型车企设立的独立软件公司。经过短短3年多的发展，员工人数已达到近2000人，其中科技人员占比超过94%。目前，其产品覆盖汽车8大领域、37个产品品类，并已搭载在长安乘用车、深蓝、欧尚、福特等品牌；各项关键技术荣获中国汽车工业科学进步二等奖、Outstanding Benchmark Award世界级奖项、省部级发明创业成果二等奖等奖项，并已先后获得国家高新技术企业、重庆市重点（龙头型）软件企业、重庆市软件产业链“链主”企业等称号。

截止8月4日，深蓝S7交付量已超过1万辆，上市35天实现了交付破万。深蓝S7基于长安汽车全电数字平台EPA1打造，该平台拥有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程等多动力形式。

“此次通过国家鼓励的重点软件企业认定，标志着我们公司自主软件研发能力获得了国家级认可。”重庆长安汽车软件科技有限公司相关负责人表示，下一步，长安软件将加速构建核心软件能力，为长安汽车打造世界一流汽车品牌提供有力支撑。

加速出海“一带一路”沿线国家

7月底，上汽红岩生产的100辆智能重卡从两江新区基地驶出。这是上汽红岩首次向哈萨克斯坦等中亚国家批量出口智能重卡车型。

位于两江新区的上汽红岩是重庆商用车的重点企业，今年前5个月已经向中亚地区出口各类型卡车800多辆。上半年，上汽红岩的出口汽车数量同比增加了266%，主要市场均位于“一带一路”沿线。

“‘一带一路’沿线国家基础设施建设在不断提速，大幅刺激了对自卸车等工程车辆的需求。”上汽红岩中亚/俄罗斯销售服务中心高级经理刘宇表示，基于这一背景，上汽红岩正在加速布局“一带一路”沿线市场。

不只是商用车，“重庆造”乘用车的出口也同样在快速“驶”向全球。以长安汽车为例，近3年来，长安汽车实现海外销量从5万辆到近25万辆，成功完成“3连跳”。今年1-6月，长安汽车累计出口11.6万辆，同比增长14.3%，在中国车企海外销量排行榜上位居前三。长安汽车相关负责人介绍，上半年海外市场的销量90%左右来自中东、南美等“一带一路”沿线市场。目前，长安汽车正不断加大“一带一路”沿线国家市场投入，已累计进入全球63个市场，建成450家海外销售渠道。

在智利、阿塞拜疆等“一带一路”沿线国家，睿蓝汽车的x3 PRO、枫叶60s等车型十分常见。企业提供的数据显示，今年上半年，睿蓝汽车总计出口了3000多台汽车到“一带一路”沿线国家。

今年6月，赛力斯集团旗下车型SERES5开启了首次欧洲万里行活动。在为期25天的活动中，这款“重庆造”汽车将横穿挪威、德国、意大利、西班牙、法国等21个国家，在欧洲消费者面前展示其性能。目前在海外市场，赛力斯旗下SERES、DFSK两大品牌智能电动汽车相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家，并在印尼建设整车智慧工厂。截至2022年，赛力斯已累计出口汽车近50万台。

“‘重庆造’汽车加速出海‘一带一路’沿线国家，一方面是国际市场需求增加，另一方面则是重庆汽车产业实力正在增强，让产品有了更大的比较优势。”两江新区产业促进局副局长赖涵说。

加快推动数字化转型

7月27日，重庆市制造业数字化转型标杆企业观摩活动率先在汽车行业拉开帷幕，各区县经信部门及30余家汽车行业企业的代表走进重庆青山工业有限责任公司开展观摩交流。青山工业专注汽车传动系统领域，从事各类汽车传动系统的研发、生产和销售，年产能达300万台，具备整车、动力总成、变速器总成和零部件实验验证及测试条件。数字化转型方面，目前，青山工业已实现5G网络全覆盖，连接了226个生产工位、16台AGV机器人和12台无人叉车、4辆无人驾驶车辆，物料配送准时率和准确率均达到100%。同时，青山工业围绕上下游产业链搭建“一链一网一平台”，已完成对143家供应商的订单交付、入场验收质量、供应商问题整改进度等信息进行统一监控跟踪，使原材料物流成本、库存成本等达到最优。

重庆市经信委有关负责人表示，启动“制造业数字化转型标杆企业观摩及宣传活动”，旨在总结数字化转型先进经验，营造数字化发展良好氛围，带动各行业企业全面开展数字化转型。

重庆已形成以长安汽车为首、以十多家整车企业为骨干、以上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势汽车集群，本地化配套率达到70%，智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平。立足自身优势，补齐发展短板，重庆积极顺应智能网联新能源汽车发展浪潮，抢占产业发展制高点，加快打造万亿级产业集群，为提升重庆在全国经济版图中的位置注入动力。