作者：陈海量^1,2  詹振飞¹   韩维建²
（1.重庆交通大学机电与车辆工程学院 重庆 400074）（2.长三角先进材料研究院 苏州 215100）

摘  要：

新能源汽车在2021年进入到了大批量使用的奠基阶段，2021年整个新能源汽车渗透率是在13.4%，2022年截至到11月份的数据，市场渗透率已经达到了24.7%，随着全球新能源汽车市场的快速发展，重庆的新能源汽车产业也在不断发展壮大。其中，重庆的新能源汽车市场规模正在不断扩大，政府也出台了一系列鼓励政策，支持新能源汽车的发展。重庆的新能源汽车企业也在不断加强技术创新和研发，推出了多款新产品和创新技术。未来，重庆的新能源汽车市场有望继续保持快速增长的态势。文章将从市场规模、政策环境、技术创新等方面分析重庆新能源汽车的发展现状并给出一些重庆新能源汽车发展建议。

01 前  言

1.1 市场规模

2022年重庆新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%，产量占全国比重为5.21%，增速高于全国平均水平 ^[1]。重庆作为在汽车拉动的城市，整个产销量大概在300多万辆的水平，但是在新能源板块，其实重庆市的渗透率还很低，2021年渗透率只有7.6% ^[2]，实际上这个渗透率的水平是低于全国的水平，和其他一些制造大省或者汽车制造大市相比的话，重庆其实是处于比较落后的地步。从今年2月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为64.75%，新能源汽车渗透率为32.26%。其中，新能源汽车2月销量同比增长80.71%，纯电车型占比达62.51% ^[3]，重庆新能源汽车的渗透率逐步提高。另外，可以看到在重庆市的新能源汽车里还比较缺乏中高端市场产品的出现，这是重庆面临比较大的现实问题。

从2月新能源市场的销量情况来看，比亚迪依旧领先，夺得单月销冠。长安以及特斯拉紧随其后，分别位居榜单二、三位。埃安算得上“黑马”，单月销量一举超越理想，夺得榜单第四位。造车新势力方面，理想依旧领跑，进一步拉开了与小鹏、蔚来、哪吒等品牌之间差距。同时，长安深蓝、极氪、欧拉、AITO、阿维塔、腾势等品牌表现也不俗。此外，宝马、奔驰、大众等传统合资品牌发力，虽总量不够显眼，但依旧在榜单之中 ^[3]。

1.2 政策环境

首先，中国政府一直在积极推动新能源汽车的发展。根据国家能源局发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，中国新能源汽车保有量将达到2500万辆，其中纯电动汽车保有量将达到1500万辆 ^[4]。重庆作为新能源汽车产业的重要基地之一，也将受益于这一政策。

重庆2022年度出台了三十余项促进发展新能源汽车的相关政策，其中包括：《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》，预期在2025年底之前，将会有超过24万个的建成充电桩，并将在新的小区中实现100%的充电桩覆盖率 ^[5]。《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》，加快重庆市新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，加快重庆市换电示范城市建设，推动公共服务领域换电站建设 ^[6]。

02 本土新能源车企的技术创新

（1） 赛力斯汽车

赛力斯及时洞察到行业痛点，深耕电驱增程领域，历经5年潜心研发，推出了纯电驱智能增程平台（DE-i），该平台具备行业首创多场景识别的智能增程控制系统，可以协同增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配。系统可自主识别864种出行场景，实现精准匹配，实现全域全季的适应能力，同时系统还可以不断OTA升级，提升AI学习能力，兼顾长续航与高性能 ^[7]。

除此之外，赛力斯汽车的另一项核心技术——电子电气架构也处于行业领先地位，电子电气架构是指赛力斯汽车电动汽车中的电子和电气系统的整体架构。赛力斯汽车电子电气架构采用了高效的电机控制系统，能够实现电机的高效控制和优化运行，提高了整车的能效和性能。此外赛力斯汽车电子电气架构采用了高能量密度的电池，同时配备了先进的电池管理系统，能够实现电池的高效充放电和长寿命运行，提高了整车的续航里程和使用寿命 ^[8]。赛力斯电子电气架构采用了先进的电子和电气技术，实现了高效、可靠、安全、智能的性能表现。该架构目前应用在赛力斯汽车与华为联合设计推出的问界M5 EV上，有助于提高该车型的性能和竞争力。

同时，赛里斯重庆两江智慧工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准 ^[9]。

（2）长安新能源

作为中国新能源市场的头部势力，长安汽车不仅具备洞察用户需求的能力，更拥有通过各项“黑科技”解决用户痛点的能力。其自主研发的新一代七合一超集电驱，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，具有高集成度、极致效率和极速静音等优势 ^[10]。同时，长安汽车全球首发的电驱高频脉冲加热技术，在-30℃环境下，可为电池每分钟加热4℃，显著提升低温动力性和充电性能。在电控技术方面，长安汽车还打造了“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC，将动力、网关、远程终端等多种功能模块整合集成于一身，提升了各模块的响应速度。这些技术均已在长安汽车的产品上完成了落地应用，如深蓝汽车、智电iDD系列 ^[11]。

（3）睿蓝汽车

睿蓝汽车是吉利汽车和力帆集团合资成立的新能源汽车品牌。睿蓝汽车最大的特点是主攻换电生态，旗下产品枫叶60S最大的亮点便是搭载了吉利科技集团自主研发的智能换电技术，从汽车驶入换电站，到智能识别检查、电池更换、智能支付，全程司机无需下车，60秒即可完成动力电池的更换。该方案让枫叶60S补能效率和便捷性大大提升，真正解决了新能源车主的续航里程和补能焦虑。通过智能换电管家APP，还可进行电池智能管理，大大提升健康度和使用寿命^[12]。所有枫叶60S也有“整车销售”和“车身销售”两种销售模式。睿蓝汽车的产品线丰富多样，技术研发实力强大，合作伙伴广泛，是中国新能源汽车市场上的一员新秀。

（4）重庆比亚迪锂电池

比亚迪耗时六年研发的全固态电池在重庆生产即将装车试验，该项目由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高牵头，属于标准的国家级重点项目。该固态电池在使用硅基材料作为固态电池负极时，能量密度预计能达到400Wh/kg。作为参考，比亚迪二代刀片电池的能量密度为180Wh/kg，可见固态电池能量密度相比刀片电池提升了2倍之多。固态电池使用固体电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜。与传统锂电池相比，固态电池更安全、能量密度也更高、循环性能更强。固态电池技术被认为将大幅缩减电动汽车的成本，有研究机构认为，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40% ^[13]。比亚迪全固态锂电池的研发和应用将推动电动汽车行业的发展，提高电动汽车的安全性、续航里程和充电效率，同时也将促进新能源产业的快速发展。

03 重庆新能源汽车发展建议

（1）依托龙头企业布局智能新能源汽车

针对重庆汽车产业，我们需要依托头部企业，实现向生态主导型企业的转型，并在智能新能源产业方面进行布局。同时，我们还需要建立健全以企业为主体的创新体系，有效整合政府、产业、学术界和研究机构的资源，充分发挥成渝战略优势，加大在技术创新方面的投入。此外，我们还需要紧跟数据化趋势，在重庆建立数据备份中心，以提高数据安全性和可靠性。

（2）重构重庆汽车产业链

抓住新能源和智能网联产业发展的新机遇，重构重庆汽车产业链。加大对像长安、赛力斯这样的整车企业的智能新能源投入，同时引进一些优秀的造车势力来提升中高端汽车的品质。在新能源汽车领域，重点围绕电机、电控以及智能网联感知决策的零部件，优先招商长安新能源供应体系，积极布局智能新能源领域的零部件产业。此外，重庆还有一个独特的优势：拥有两家国家级第三方汽车行业测试研究机构，即中国汽研和招商车研。重庆应不断完善技术标准和测评体系，以此来助力重庆市新能源汽车的发展 ^[14]。

（3）建立政企战略资本协同发展新模式

建立政企战略资本协同发展能力，实现“技术+产品+资本+市场”要素的有机聚合。目前，重庆市在智能网联新能源汽车领域已经开始投入，但需要进一步加大相关投入，特别是加大对关键零部件企业的支持力度，调动整个政府资源，实现政企双向赋能。在这个阶段，重要的是建立政企合作的机制，形成政府、企业和资本的合力，推动产业链上下游的协同发展 ^[15]。

04 总  结

重庆市政府不断拓展新能源市场规模，出台多项促进发展新能源汽车的相关政策助力重庆新能源汽车发展。重庆新能源汽车以赛力斯和长安新能源汽车为代表的本土新能源车企也不断加强技术创新和研发，不断推进汽车电动化、智能化、网联化技术深度融合，使得重庆汽车产业正处于一种转型升级的阶段，目前来讲在新能源汽车领域里重庆有了一个很好的领先位置。未来“十四五”期间，要更多依托于中央企业，加强产业链相关融合发展，从政策、产品、技术、供应链、品牌等多方面激活重庆市汽车产业高质量发展新动能，为我国建设汽车强国贡献力量！

引用：
[1] 2022年重庆新能源汽车产量占全国比重为5.21%.人民咨询.2023.03.01[引用日期2023-04-30]
[2] 2022重庆汽车产业高峰论坛.重庆汽车商业协会
[3] 重庆车市丨2月销量达2.63万辆，新能源渗透率超32％.腾讯网，https://new.qq.com/rain/a/20230320A032HS00
[4] 国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)的通知[EB/OL].中国政府网, http://www.gov.cn/zhengce/content/2020-11/02/content_5556716.htm
[5] 重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）.重庆市人民政府，http://www.cq.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/zcjd_120614/bmjd/202212/t20221208_11368742.html
[6] 关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知.重庆市财政局，http://czj.cq.gov.cn/zwgk_268/zfxxgkml/zcjd/bmjd/202204/t20220420_10639979_wap.html
[7] 直道硬超AITO问界M5冲击高端新能源汽车市场.新华网.2022.04.14[引用日期2023-04-30][8] 研发AITO问界投入120亿 从2022年报看赛力斯做对了什么.财经新媒体.2023.04.30[引用日期2023-04-30]
[9] 赛力斯华为智选SF5在两江新区完成首批新车交付．重庆两江新区．2021.05.29[引用日期2023-04-30]
[10] 深蓝、智电iDD双管齐下，长安新能源步入高质量发展阶段.星车场, https://baijiahao.baidu.com/s?id=1763317384695035185&wfr=spider&for=pc
[11] 编辑部.长安汽车向电智化转型的底气很硬核[J].汽车纵横,2023(04):93-94
[12] 换电技术再升新星，睿蓝首款换电轿车枫叶60S问世.智电汽车，https://baijiahao.baidu.com/s?id=1726000994796284517&wfr=spider&for=pc
[13] 绝不自燃？比亚迪全固态电池来了.澎湃新闻，https://m.thepaper.cn/baijiahao_20841737
[14] 杜全辉：重庆新能源汽车产业需抓住三个机遇发展.重庆汽车商业协会
[15] 专家献计重庆汽车高质量发展：把握新能源、智能网联新赛道.华龙网，https://baijiahao.baidu.com/s?id=1730685672225200015&wfr=spider&for=pc
（原载《西南汽车信息》）