8月2日，上汽红岩杰虎H6子母车上市暨批量交付仪式在山东聊城举行，以其动力强劲、省油低耗的优势特性带来了煤炭运输新方案，现场取得了 “314对，共628辆”子母车订单的好成绩。

山东是我国产煤大省，全省含煤面积约1.65万平方公里，约占全省陆域面积的11.5%。然而煤炭公路运输路况不佳，单向运输、返程空载更会增加运输成本，如何压缩返空成本、提高运营收益，成为了煤炭运输用户的重要需求。上汽红岩深入研究细分市场用车痛点，通过头挂一体化匹配及轻量化等技术升级，为煤炭资源运输用户带来了更加高效的运营解决方案——上汽红岩杰虎H6子母车。

“子母车”顾名思义就是两辆车如同一对母子般独立而统一，在煤炭运输过程中，两车同时载货前往，卸货后，再由母车“背”起子车返程。子车的整车高度最低可达2.85米，完美配合母车装车，放心叠放，合规运营。采用背车模式，双车去程，回程不仅子车0油耗返程，还减少轮胎损耗，大幅降低空放成本。司机还可轮流驾驶母车，使人力成本减半，可极大提升煤炭运输的利润空间。

本次推出的上汽红岩杰虎H6子母车针对煤炭运输的特点进行了多处升级。

在动力方面，搭载的是顶级动力品牌科索的C11发动机，功率覆盖400hp-460hp，扭矩覆盖2010Nm-2110Nm，动力强劲。

在省油方面，搭载了国内唯一的EVGT涡轮机构，瞬态响应能力提升，起步加速提升15%，油耗降低2%。

在降重方面，采用轻量化设计和高强度钢管，每米降重1.46-4.24kg，减重12kg，整车自重可低至7.8T，油耗更省、载货更多。

在安全方面，驾驶室采用框架式结构，高强度耐撞击，后移专利技术并配备车道偏离预警+前防撞预警，保证驾乘人员安全。

在舒适性方面，怠速驾驶噪声低至50db左右，卧铺宽度提升，配备全新通风、加热空气座椅等，让驾乘体验更舒适。

上汽红岩杰虎H6子母车的发布，是上汽红岩集合细分市场特点及用户需求创新研发的成果，展现了红岩“以用户为中心”的品牌价值理念，预示着上汽红岩在资源运输领域再进一步。