1月14日，国内首台P2混动变速器自制液压模块及三离合器驱动模块A样机下线仪式在青山工业创新中心举行，这标志着国内P2混动产品解决了“卡脖子”难题。

据了解，P2液压控制模块和P2电机三离合器集合机、电、液三种设计，尤其高压液压系统与三离合器集成技术，其结构复杂，设计和制造难度大，关键核心技术一直被国外公司把持。

为掌握P2混动核心技术，解决P2混动产品的“卡脖子”难题，2021年初，青山工业启动了P2液压控制模块和P2电机三离合器国产化开发工作。历时一年，青山工业完成了液压模块第一台样机装配试制，并一次性下线检测合格。数据显示，该项技术可有效降低核心部件成本30%。

“青山是国内首家突破该技术的企业，我们将P2混动核心技术掌握在了自己手里，有效促进了P2混动产品向高质量、低成本转变。”青山工业传动系统研究院院长王海兵表示，下一步青山公司将打造好“GI-Drive”电气化产品架构，投入更多的研发力量，解决更多的卡脖子技术，为民族品牌汽车提供更多的选择。