2021年是中国品牌汽车大放异彩的一年，市场份额和平均单价双双一路走高。长安、上汽通用五菱、吉利和长城是2021年单一车企中国品牌汽车销量榜上的前4。2021年，中国品牌汽车销量超越100万辆大关的单一车企也仅有这4家。
其中，表现最抢眼的当数长安，长安“中国品牌汽车”全年销售1754707辆，超越上汽通用五菱和吉利汽车，加冕“中国汽车第一品牌”桂冠。长安不仅首次夺得中国品牌汽车销量第一，而且同比增速达到了16.7%！

当然，如果仅论乘用车，“中国乘用车”单一品牌第一暂时还是吉利，长安屈居第二。2021年，吉利品牌乘用车全年销量约为106万辆，长安品牌乘用车全年销量约为97.6万辆。不过，长安和吉利的差距已经大幅缩小，长安的增速也远高于吉利。

长安集团2021年的整体销量同比增14.8%，行业里比这个增速更快的大有人在，但对于一个销量超过200万辆的头部汽车集团，在大盘仅有个位数增长的2021年，长安的这个增速不能不令人印象深刻。

自2017年中国汽车销量达到2888万辆的历史高点以来，中国车市就告别了持续多年的高增长，进入到微增长甚至负增长的存量竞争新时代，2021年，上汽集团销量下滑2.45%，东风集团下滑3.25%，一汽集团下滑约5.5%，广汽集团增长4.9%，而长安集团却大增了14.8%！

长安这种脱离大市的独立行情，表明长安的产品力、品牌力已经在市场层面得到认同，长安已经初步发展出可以“任他风吹浪打”的强大体系力。