由重庆市人力资源和社会保障局主办
重庆汽车工程学会承办的
“智能网联汽车及其信息安全技术”高研班
9月16日报到结束,17日开始在重庆举办。
来自全国各地共 74位
高级工程技术人员和高级管理人员参加研修。
当前,
新能源和智能网联的崛起催生了汽车行业的巨变,
全球汽车产业一场剧烈的变革已经拉开帷幕。
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这次高研班围绕智能网联及其信息安全的前沿科学理论和关键共性技术,结合重点工程、前瞻项目和重大课题展开研修和讨论,既包括智能网联汽车自主感知系统、V2X系统、人机交互等方面的最新应用,也包括了网联环境下的信息安全、云计算等方面的前瞻技术,还涵盖了智能网联背景下研发模式的变革与测试评价技术。研修内容紧扣时代发展主题,把握行业发展动向,旨在帮助智能网联汽车及相关企业掌握智能网联汽车各个系统的相关开发经验,提升我国智能网联汽车的研发水平和能力。
主持高研班策划组织工作的重庆汽车工程学会监事会主任王文淦介绍:研修班整合了智能网联汽车、云计算、安全测试、信息安全等领域的专家力量,选聘的讲师包括了著名企业的技术总监、高级咨询顾问、主持技术工作的负责人,以及国外知名大学博士后,他们对当前智能网联汽车及信息安全技术都有承担课题任务,或主持产品研发的技术实践。本次研修班创新研修模式,还将赴交通部认定全国三大自动驾驶智能汽车检测试验场之一的重庆车辆检测研究院进行现场教学、参观交流,及互动体验。
9月17日上午,重庆汽车工程学会常务理事秘书长赖晨光主持高研班开班仪式,学会常务理事副秘书长、重庆车辆检测研究院副总经理曹飞代表学会致欢迎词。
(重庆汽车工程学会常务理事秘书长赖晨光主持开班仪式)
曹飞指出:智能网联汽车作为《中国制造2025》国家战略发展的重点方向之一,实现其跨行业、跨学科融合发展,重构汽车新业态、抢占技术制高点,其意义尤为重要。从提升我国智能网联汽车技术水平的紧迫性出发,重庆汽车工程学会按照市人社局下达专业技术人员知识更新任务要求,发挥行业技术牵头的优势,集合行业专家的力量,举办了这次“智能网联汽车及其信息安全技术”高研班。他表示相信,通过这次研修,学员们在思路上会有新的启发,在境界上有新的开拓,在能力上有新的提高。
(学会常务理事副秘书长、重庆车辆检测研究院副总经理曹飞致辞)
高研班17日-19日在重庆綦江集中学习和交流。
17日上午,华为云中国区行业总监李彬彬作了“云计算技术在汽车行业中的具体应用及信息安全保护”的报告,从技术视角详细讲解了云计算、大数据、智能化在汽车行业中的深入应用及其技术发展趋势,并强调了各环节信息安全的保护策略和具体措施。
(华为云中国区行业总监李彬彬演讲)
17日下午,达索系统大中华区高级咨询顾问刘阳作了“智能网联汽车研发模式变革及仿真验证的支撑”的讲座,详细讲解了智能网联情景下汽车研发模式面临的挑战,基于MBE的汽车产品开发模式,面向下一个10年的新一代协同平台及其解决方案等。
(讲座现场)
接下来几天,上海汉得信息技术服务有限公司资产与服务管理管理创新中心总经理吴若童、加拿大滑铁卢大学博士后、西南大学副教授冀杰、君马汽车公司电子电气设计开发技术总监吴晓非、重庆力帆汽车研究院副院长朱志军等,将分别作“通过信息技术增强企业设备可靠性的实践”、“智能网联汽车的信息安全技术”、“座舱电子的人机交互——手势控制”、“智能网联汽车V2X系统与自主感知系统的融合技术”等讲座,并将与学员们围绕这些议题进行深入交流。
20日,高研班将赴重庆车辆检测研究院交通运输部(重庆)自动驾驶测试基地,在测试基地重庆车辆检测研究院副总经理曹飞将作“汽车主动安全技术测试评价”的现场教学,并且学员们将在基地进行汽车自动驾驶的实车体验、测试设备的操作实践、实际测试的观摩与现场交流。
(重庆车辆检测研究院交通运输部(重庆)自动驾驶测试基地)
为使高研班的研修取得实效,高研班设置了教务主任和班主任,全程参与研修,及时收集和反馈学员意见和建议。教务主任由重庆汽车工程学会副秘书长李云伍担任,班主任由西南大学工程技术学院副教授、硕士生导师姚凌云博士担任。
对于这次高研班的课程,学员们反映他们兴趣浓厚,对课程都充满了期待,早就准备了想交流的议题,迫不及待想要向讲师们取经和深入探讨。虽然目前高研班才开始一天,但学员们认为:
这次高研班的形式、内容和做法都很好,目前这么严肃、正规、实实在在的研修班很少,能参加非常不错;
重庆汽车工程学会对高研班组织得很好,提供了非常安静和舒适的学习环境,使得自己能够静下心来学习,感谢学会的精心组织;
讲师讲得很好,内容很实用,系统性强,对实际工作具有很好的指导意义。
部分学员还认为,目前汽车产业正在发生深刻的变革,智能网联汽车、共享出行模式等将改变我们的生活,也将颠覆性地改变汽车制造产业,这次高研班的举行非常及时,通过系统地学习,把握产业发展动态,对于转变思维,提升视野,开拓境界等都大有裨益。
本次高级研修班还在进行当中。