4月24日，第三十二届中国国际塑料橡胶工业展览会在上海开幕，汽车尤其是新能源汽车成为本次展会展示重点。多家跨国公司代表表示，中国蓬勃发展的新能源汽车为橡塑业创造了巨大市场空间，成为企业新的业务增长点。

   据预测，到2025年，中国新车市场达到3500万辆，其中新能源汽车占比将超过20%，达到700万辆左右。这将对新能源汽车所需的材料，包括汽车车身、电池系统、充电材料以及内饰等提出更高要求。

   新能源汽车的续航能力一直是社会关注重点。新能源汽车的续航能力关键在于电池储电性能、车身自重等方面。在目前电池储能水平尚未有突破性进展的情况下，如何大幅减轻车身自重就成为研发重点。

   汽车轻量化已经成为必然趋势，在汽车配件的生产过程中，利用注塑和微发泡工艺，将传统金属配件替换成高性能聚合物，在不影响基本功能的前提下可为配件带来30%以上的减重。

   随着车辆用高性能聚合物使用比例的不断提高，再加上小体积、大空间的需求，传统的螺栓、铆钉等零件连接方式已经不太适用。这种情况之下，针对车用新材料的激光焊接材料以及胶黏剂需求将会有大幅提高。

   新能源汽车很多配件用的是传统聚合材料，目前市场对这些材料提出了新的功能要求。如新能源汽车动力源的变化，使汽车没有了发动机噪音，胎噪和内饰震动噪音成为主要噪音源，这就需要车辆的内外配饰尤其是各种PC/ABS配件在保证功能性的同时，还要具备优异、稳定、长久的消声性能。这种情况下，功能性添加剂的各种改性效果就会受到汽车配件生产商的青睐。

   新能源汽车所需的各种配套设施也是此次各参展商关注的重点领域，新能源汽车需要有充电设施，相应的高压电缆必须使用醒目橙色进行标记，这就使电缆外包覆尼龙材料的功能性橙色颜料成为一个新研发点，而且要兼具颜色鲜艳稳定、耐高温、化学稳定性强、无卤阻燃以及环保等多方面性能。

 

（2018.4期《西南汽车信息》简讯）